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          「最後十四堂星期二的課(Tuesdays with Morrie)」是1997年出版的書籍，作者是米奇‧艾爾邦(Mitch Albom)，也是這本書裡面的學生，而他的老師是莫利‧西沃茲(Morrie Schwartz)教授。米奇和莫利是大學師生關係，再米奇大學畢業後十六年，他去拜訪莫利，得知老教授得了不治之症，生命即將終了，雖然病痛讓莫利的生活變的非常痛苦，但莫利並不因此氣餒，反而因為懂的面對死亡而對生命有更多層次的領悟，因此在每個星期二的會面，莫利將他對於所有生死的認知及想法，傳授給米奇。米奇將他與莫利之間互動、對話編成書籍，便是這本「最後十四堂星期二的課」。

「KANO」

此次下高雄主要行程是去光榮碼頭看黃色小鴨，此外也走訪了一些景點，如高雄世運主場館、高雄忠烈祠、打狗鐵道館＆駁二特區、捷運中央公園站與美麗島站、小港機長旁喝咖啡看飛機。

2013年夏天，在東亞地區最夯的話題，就是黃色小鴨(Rubber Duck)。2013年5月，黃色小鴨在香港維多利亞港展出，吸引了大批的觀光人潮並掀起了許多話題，也讓亞洲其他城市也爭相爭取黃色小鴨的展出。台灣也在下半年成功爭取到黃色小鴨的展出，第一站先來到高雄，接著會在桃園及基隆展出。

黃色小鴨這個作品是由荷蘭藝術家霍夫曼(Florentijn Hofman)所設計，作品的意境是希望傳達愛與和平的精神。黃色小鴨是到處都可以看的到的玩具，是平常放在浴缸裡或其他地方的的可愛小玩具，霍夫曼將它放大，放在港口，把小鴨放大，把可愛精神放大，讓前來觀賞小鴨的人們，藉由大鴨的大愛精神，化解心中的矛盾，沉澱浮躁的心靈，成就最單純的意念，最平靜的大愛。甚至有研究學者投稿指出，黃色小鴨的可愛模樣，具有心靈治療的功能。

第三天的行程，選擇了枋寮、南州、潮州、崁頂、竹田、屏東、六塊厝、九曲堂、後庄、鳳山、左營、新左營，並從新左營搭車返回員林。

第二天的行程：羅東出發後，到冬山站走走，接著到花蓮站轉搭往玉里的DR2700白鐵仔柴油普通車，在玉里租單車去騎玉富自行車道，接著一樣搭乘DR2700前往台東，夜宿台東市區。

  「冬山」車站，位於羅東站南方一站，這是截至2013年止，台鐵已完成高架化車站中，最漂亮且最具藝術性的車站，瓜棚式的月台設計，無論從任何角度拍，都很有味道。

第一天的行程，選擇了暖暖、四腳亭、三貂嶺、牡丹、雙溪、貢寮停留，夜宿羅東。

2012年8月，一次火車環島之旅，選擇了兩段普通車的搭乘，體驗了花東線及南迴線的美景與慢活，從此愛上這種遠離都市的慢步調。今年，再一次的火車環島旅行，除了再一次選擇普通車撘乘，車站的選擇，也選擇了一些冷門小站及路線，這些小站，有的具有隱藏版的美景，有的就單純只是個村莊的通勤車站，但都是非主要人潮聚集的車站，沒去過的地方，或許也會有意外的發現，抱著探險的心情去踏青，享受遠離忙碌的慢活生活！

這次的行程為期三天，大致行程如下

義大世界的開發，讓南台灣多了一個大型的休閒場所，最讓人佩服的，他們創造了很多的台灣的第一次。首先，這個地方創造了台灣過去沒有的賭城式的觀光勝地，把大型遊樂場、購物中心、電影院、美食街等所有娛樂元素，都搬了進來，幾乎可以說是沒有博弈娛樂的賭城。另外提供了表演舞台給台灣過去所沒有的觀光大秀－台灣舞孃，這也是領頭羊的一項創舉。

斗六摩爾花園餐廳，位在斗六工業區內，西班牙風格的建築，是熱門的婚紗景點，殺底片的好地方；石榴車站，斗六境內的小站，知名度小到連當地人都不見得知道有這個車站，該車站的位置離最近的村莊還有一段距離，因為當初設立的目的是以貨運為主，從廣大的站場就可以看的出來，貨運結束後就變成了一個小客運站－離村莊有點遠的火車站。老實說這個小站，跟其他一些具有特色小站比起來更不起眼，例如保安車站、多良車站、山佳車站等，但車站的位置不是在大馬路邊，也不是在村莊旁邊，車站旁邊就是香蕉園，我喜歡的是這個車站的寧靜，最吵的也只有我並不討厭的火車行駛聲！

2012年11月上旬，因公去越南出差，這是繼去年去大陸漳州後，又再一次前往未知的國家"考察"。這次的目的地是越南南邊，位於胡志明市旁的一個省。胡志明市(Hồ Chí Minh City) 是越南的第一大城，舊名西貢(Saigon )，但並非越南首都，首都是位在北越的河內市(Hanoi)。來越南除了工作，當然也要到處看看城市與郊區的風貌，也要體驗一下越南的生活。

王品餐飲集團董事長戴勝益先生，不像大老闆的老闆，對於"主管"一職，常常有於其他"主管"，有著不同的作風和見解，他經營企業的理念，就是帶人性的制度化，同時也把自己主管威嚴感的降低，讓員工可以有親切感及平易近人的感覺。他常常有一些理念，也非常獨特及新奇的見解，以下文章即為其中一例！